Главная
A+ R A-

"ВОДОРОДНАЯ УСТАНОВКА"(ГЕНЕРАТОР ГАЗА БРАУНА )

Оценить
(14 голоса)

 

SuperAcuaCar

 

 

 

 

Преимущества этой системы перед аналогами:

  • Полная автоматизация процесса;
  • Автоматическая стабилизация параметров;
  • Автоматическое управление выработкой газа под потребности двигателя;
  • Быстродействующая самовосстанавливающаяся защита;
  • Простая и понятная сигнализация о плотности электролита и работоспособности;
  • Очистка газа от нежелательных примесей;
  • Все необходимое для монтажа в комплекте;
  • Плавный пуск и автоматическое отключение на неработающем двигателе;
  • Для инжекторных автомобилей система комплектуется модулем, способным точно поддерживать заданный состав топливной смеси;
  • Консультации по всем вопросам настройки и обслуживания on-line.

 

Принцип работы

Сгорание топлива в двигателях внутреннего сгорания происходит не эффективно. В лучшем случае, в двигателе автомобиля сгорает лишь 40% топлива (дизеля или бензина), остальные 60% - догорают в выхлопной трубе. Задумайтесь сами, КПД современного двигателя составляет не более 20% на самых оптимальных режимах работы.

Генератор газа Брауна (этот газ еще называют: коричневый газ, HHO газ, водяной газ, гидроген,  ди-гидроксид,  гидроксид,  зеленый газ, клейн газа, оксигидроген) предназначен для выработки газа, который используется для интенсификации процесса горения в двигателях внутреннего сгорания. За счет явлений интенсификации горения достигается существенная экономия топлива и прирост мощности двигателя. Еще одним преимуществом этой системы является снижение вредных выбросов двигателем, способствует улучшению экологии.

Генератор газа Брауна SuperAquaCar (SAC) состоит из электролизёра (электроды изготовлены из специальной марочной кислотостойкой нержавеющей стали, прошедшую электрохимическую обработку), циркуляционного резервуара, система упровления (модулятора), оптимизатора топливной смеси (для инжекторных авто). Способ выделения газа основан на явлении электролиза воды. Циркуляционный резервуар предназначен для отделения газа от воды, а так же снабжения газогенератора электролитом.

В электролизёре протекает химическая реакция электролиза с выделением водорода и кислорода (газ Брауна) из специального электролита, состоящего из дисциллированой воды и катализатора. Химическая формула нашего катализатора такова, что он не выделяется с газом, а остаётся в воде, что исключает вероятность попадания его в двигатель. Образовавшийся газ выходит по трубке из верхнего штуцера электролизёра и направляется в отдельную ёмкость - «водяной затвор», заходя с нижней её части, там очищается от пены и поднимается над уровнем воды в виде газа, откуда следует через влагоулавливающий фильтр и через обратный клапан в воздушный коллектор и далее в камеру сгорания. Так же из «водяного затвора» вода поступает по второй трубке через нижний штуцер обратно в электролизёр, таким образом происходит циркуляция жидкости по системе.  

Рисунок 1. Выработка газа брауна методом электролиза.

Электролизёр         Реакция электролиза

В результате сгорания газа образуется сухой водяной пар, который в свою очередь, очищает клапанно-поршневую группу от нагара, улучшает теплообен между седлом и клапаном,  что способствует увеличению ресурса двигателя. Так же уменьшается загрязнение масла в двигателе и увеличивается межсервисный пробег.

Управление выработкой газа производится модулятором (PWM), в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и температуры электролизера. Модулятор представляет собой интеллектуальное электронное устройство, которое позволяет ипользовать резонансные явления в электролизере.

Благодаря особому способу модуляции тока достигается максимальная производительность системы. Так же предусмотрено снижение энергопотребления и выработки газа при снижении оборотов коленчатого вала, эта функция предотвращает разряд аккумулятора и разгружает электрогенератор автомобиля. На современных автомобилях снижение энергопотребления на холостых оборотах так же влечет некоторое снижение расхода топлива так как выработке электоэнергии сопутствует увеличение подачи топлива в двигатель, которое используется для поддержания номинальной частоты вращения коленчатого вала.

Так как процесс сгорания топлива с газом Брауна улучшается, для максимальной экономии топлива в двигатель желательно корректировать топливную смесь в сравнении с обычным режимом без ущерба мощности. В связи с этим нами был разработан оптимизатор соотношения топливной смеси. Оптимизатор способствует выводу двигателя в наиболее оптимальный режим при работе с газом Брауна, благодаря чему может быть достигнута максимально возможная экономичность. Для коррекции топливной смеси можно применять и ЧИП тюнинг.

Каждый литр воды расширяется на 1866 литров горючего газа. Вам не нужно будет возить с собой баллон с газом, а всего литр воды в емкости под капотом! Одного литра воды хватает на 30 - 40 часов езды.

Система «SuperAquaCar» может дополнительно комплектоваться и другими системами экономии топлива, увеличивающими результат.

 

 

Технические характеристики

Номинальный выход газа, л/мин*

2

Максимальный ограничиваемый потребляемый ток, А *

25

Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности и выхода газа, %

10 … 100

Рабочая частота модулятора, КГц

0,5 ... 3

Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности при превышении максимальной рабочей температуры, %

0 … 100

Диапазон автоматического регулирования потребляемой мощности при превышении максимальной рабочей температуры электролизёра, %

0 .... 100

Максимальная рабочая ограничиваемая температура электролизёра, оС

80

Защита от короткого замыкания в электролизере

есть (50 или 90А)

Плавный пуск, секунд

10

Стабилизация тока электролизёра

есть

   

* – Параметры устанавливается при настройке в зависимости от типа двигателя

 

 Комплектность

№№

Наименование

Кол-во.

Примечание

1

Электролизёр

1

 

2

Циркуляционный резервуар

1

 

3

Модулятор тока

1

 

4

Водяной затвор

1

 

5

Руководство пользователя

1

 

6

Катализатор

350 г

Количество зависит от конструкции системы

7

Хомуты для электропроводки

4

 

8

Хомуты для крепления шлангов

2

 

9

Оптимизатор смеси SD-03 или SD-04**

 

Поставляется по согласованию

10

Датчик частоты вращения коленчатого вала

1

Только для дизеля

11

Трубка полиреутановая, м

4

 

** - Поставляется по согласованию

 

Система «SuperAquaCar» может дополнительно комплектоваться и другими системами экономии топлива, увеличивающими результат.

Наша система "SAC" является наиболее эффективной и безопасной из всех аналогичных систем, представленных на рынке Украины за счет применения соответствующих технологий.

Вот результаты независимых испытаний

Ведётся разработка системы "SAC" для седельных тягачей и др. тяжёлой техники. В настоящее время испытана и изготавливается система для дизельных автобусов и микроавтобусов.

 

Телевидение о нас:

 

 

 

 

Ссылки:

 

"Японцы научились делать топливо из воды"

"Водородный двигатель в массы"

"Бензиновый двигатель, работающий на водороде, полученном из воды"

"В Америке создали будующее автомобилестроения"

Вы испытаете огромный позитив, от осознания того факта, что Ваша машина действительно берет энергию из воды - едет на воде!

 

 

 

Изменено 14.08.2015 07:40

Написать комментарий

HTML